2月4日，中冶天工承建、直徑6.98米的“順通一號”盾構機在深圳市16號線共建管廊二標項目綜合井11通過驗收，向著終點綜合井10揚帆再起航順利始發。至此，項目最后一個盾構區間段開始掘進。

深圳市16號線共建管廊二標項目（綜合井10-綜合井17）工程，總長度約6.61公里，埋深為18.47m～27.28m。管廊全部為盾構開挖，全程共三個盾構區間，包含8座綜合井，綜合管廊艙室斷面為內徑6m外徑6.7m的2艙室結構斷面。入廊管線包括電力、通信、給水、再生水，上層為高壓電力艙（電力、通信），下層為綜合艙（給水、再生水）。

承建方介紹，綜合井11-10盾構區間是本項目施工難度最大的區間段，沿線穿越較多建構筑物，主要有下穿龍南站附屬結構、下穿頂管施工電力隧道及頂管工作井、下穿雙龍-龍南站區間隧道、側穿三號線東延線地鐵橋樁、近接地鐵16號線區間隧道、多次下穿中壓燃氣管，近距離側穿地表簡易房、磚房及多層砼結構民房。

本次盾構機始發前驗收由深圳市市政工程質量安全監督總站、深圳市地鐵運營集團有限公司、深圳地鐵運營管理辦公室、深圳市地鐵集團有限公司安質部、深圳市市政設計研究院有限公司及勘查、監理、第三方監測等單位組成的驗收組，通過對設計文件、施工方案、盾構機整機運行、周邊環境、監控量測、應急準備等14個主控項、3個一般條件的內業資料及現場檢查，最終順利通過盾構始發條件驗收。

隨著本次盾構機的順利始發掘進，為完成本年施工計劃打下了堅實保障。“中冶天工集團將秉承‘一天也不耽誤，一天也不懈怠’的中冶精神，拿出‘拼’的精神、‘闖’的勁頭、‘實’的干勁，以新氣象新作為奮力開新局、啟新程，為灣區經濟社會發展貢獻天工力量。”