8月29日，新疆烏尉高速天山勝利隧道進口端又傳捷報，隨著TBM硬巖掘進機碩大的刀盤隆隆轉動，進口端中導洞掘進進尺已達6010米，順利突破六公里大關。據悉，出口端中導洞也傳來完成掘進七公里喜訊，至此，天山勝利隧道服務隧道（中導洞）掘進整體已跨進13公里新里程階段，完成總體開挖任務的59.1%，為順利完成整體工期目標奠定了堅實基礎。

烏尉高速天山勝利隧道，全長22.13公里的天山勝利隧道，是世界在建最長高速公路隧道，其穿越天山，連通南北疆，對促進新疆經濟社會發展以及民族大融合具有重要意義。烏尉高速天山勝利隧道，具有一長二深五高二新（隧道超長、埋深大、豎井深、高地應力、高地震烈度、高環保要求、高寒、高海拔、施工工法新、應用設備新）的特點，是國內在建高速公路中典型的特長高寒、高海拔公路隧道，地質復雜，穿越多個地質斷裂帶，施工難度大。

天山勝利隧道進口端鳥瞰

隧道進口端施工布置為左、中、右三個洞口同時掘進，其中，中洞是服務隧道，采用TBM硬巖掘進機掘進，為左右雙主洞開辟輔助工作面，實現“長隧短打”，有效節約施工工期。據悉，該技術在國內高速公路隧道施工中尚屬首次應用。

天山勝利隧道是烏尉公路的“咽喉”工程，建成后將打通南北疆交通運輸屏障，對于推動新疆絲綢之路經濟帶核心區建設，促進南北疆經濟發展和區域優勢資源開發具有重要意義，此次重大節點的完成，為隧道早日貫通、烏尉高速公路按時通車，創造了良好的條件。