連日來, G340榆社縣城過境段(寨溝隧道)改線工程施工現場熱火朝天。挖機、汽車、鏟車同時作業,來回穿梭,機器轟鳴聲不絕于耳;工人們頭戴安全帽,緊張施工,他們加班加點,趕工期、提進度,確保項目按時竣工。
據了解,G340公路是我省東西運輸大動脈和連接晉冀兩省干線公路網的重要組成部分。作為全省重點工程項目、我市“十三五”國省干線公路重點規劃建設項目之一,G340榆社縣城過境段(寨溝隧道)改線工程全長9.544公里,起點位于和汾高速榆社東收費廣場前,終點位于榆社縣峽口村東,主線采用雙向四車道一級公路標準建設,設計速度60公里/小時,整體式路基寬度25.5米,分離式路基寬度2×12米。主要工程量有:分離式獨立雙洞隧道870米/1座、路基挖方256萬立方米、路基填方73.1萬立方米、防護工程10.24萬立方米、大橋1596米/6座、中橋169米/2座、小橋26米/1座、涵洞41道、通道6座,橡膠改性瀝青砼路面28.1萬平方米、全線設置平面交叉2處、互通2處、收費站1處。
截至目前,該項目已完成階段性目標任務。路基工程總體已完成75%,路基挖方設計256萬立方米,完成213萬立方米,路基填方設計73.1萬立方米,完成54萬立方米,防護工程設計10.24萬立方米,完成7.8萬立方米,橋梁下部結構全部完成,4座大橋已完成梁板架設,隧道右洞已貫通,左洞將于6月底貫通,計劃于2023年6月30日前交工通車。
今年以來,榆社縣牢固樹立“項目為王”工作導向,緊緊扭住項目建設這個“牛鼻子”,保持攻堅勁頭,采取有力舉措,分秒必爭、快馬加鞭推進重大項目建設。G340榆社縣城過境段(寨溝隧道)改線工程的高標準實施,將進一步完善公路的安全通行條件,極大促進區域經濟社會發展,推動榆社縣全面優化路網結構,拉大城市框架,充分發揮環城道路交通集散功能,進一步改善城區沿線群眾安全出行環境,推動縣域經濟高質量轉型發展。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...