石家莊市地鐵1號線二期北段工程建設正酣。地鐵1號線二期北段工程東上澤站至東洋站區間右線盾構已順利抵達位于隧道中部的區間風井，目前，該區間隧道主體工程已完成過半。

地鐵1號線二期北段工程為福澤站至東洋站以及南牛停車場項目，于2021年12月開工建設。當前在建工程主要包括東上澤站至東洋站區間、東洋站、東洋站至南牛停車場出入段線以及南牛停車場等，線路長約3公里，建設年限為三年，計劃2024年底建成通車。

正在實施的東上澤站至東洋站區間隧道，以東上澤站為起點，由南向北沿新城大街敷設，區間線路全長約2279米，區間隧道采用盾構施工，于今年6月、7月份，左右雙線盾構機相繼始發，開啟了“地下長龍”的掘進之旅。由于該區間距離較長，根據施工計劃，盾構機需要在位于隧道1.1公里處的區間風井進行“中場休息”，即將盾構接收，經維修、調試后，再次始發。

據介紹，東上澤站至東洋站區間距離長、坡度大、以砂層為主，推進過程中地表易出現沉降預警。軌道集團以及施工單位不斷優化設計方案，加固“袖閥管+素樁”，增設地表注漿孔，全力確保盾構機安全、順利、高效地掘進。同時，采用“監控平臺+手機管理”的方式，對盾構掘進參數實時監控，在加快施工進度的同時保障安全質量。

目前，先期抵達區間風井的東上澤站至東洋站左線盾構已維保修整完畢，于11月9日實現二次始發繼續掘進，當前累計掘進1009環；右線盾構在接收后正在進行維修保養，計劃12月進行二次始發。按照計劃，東上澤站至東洋站區間預計于2023年上半年實現雙線貫通。

軌道集團相關負責人表示，地鐵1號線二期北段工程正在加速推進，東上澤站至東洋站區間風井正在進行淺基坑施作、土釘支護、噴錨等施工；東洋站正在進行主體結構施工，土方開挖累計完成總量的80%，目前正在進行主體結構底板、中板、側墻混凝土澆筑、鋼筋綁扎等施工。