軌道交通展獲悉,時速350公里,青島都市圈城市間再增互聯互通路徑
記者從中國國家鐵路集團有限公司(簡稱國鐵集團)獲悉,新建濰坊至煙臺高鐵(以下簡稱濰煙高鐵)于21日開通運營。濰煙高鐵建成通車后,最高時速按350公里運營,青島都市圈城市之間的互聯互通再增新路徑。18日19時,濰煙高鐵在鐵路12306系統正式對外售票。首發車次為10月21日萊州開往煙臺的G9227次。

每日開行動車組列車最高達20列
鐵路部門將按照日常線、高峰線安排旅客列車開行,每日開行動車組列車最高達20列,均為跨線列車。初期開行車次主要是省內濟南經本線至煙臺(5對)、威海(1對)、榮成(1對)、青島(1對)以及濰坊至青島(1對)總共9對車。隨著這條線路開通,萊州、招遠市接入全國高鐵網,進一步促進山東半島城市群互聯互通,濰坊北站至萊州、招遠、煙臺站間最快24分鐘、34分鐘、78分鐘可達。濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分,是山東半島北部沿海地區對外交流的主要客運通道。濰煙高鐵起自濰坊市昌邑站,經青島市至煙臺市芝罘站,通過青島至榮成城際鐵路和相關聯絡線分別連通至煙臺站和煙臺南站,通過濰坊至榮成高鐵連通至濰坊北站,線路全長237公里,設計時速350公里,于2020年12月開工建設。全線設昌邑、灰埠、萊州、招遠、龍口市、蓬萊、煙臺西、福山、芝罘9座車站,其中灰埠、萊州、招遠、福山為新建車站,其余為既有車站。
促進半島城市群互聯互通
濰煙高鐵青島段全長約14公里,均位于平度市,設置灰埠站。灰埠站位于平度市新河鎮三埠村北,站房以當地民居建筑形象為參考,提取紅色為站房屋頂顏色,展現“紅瓦綠樹,碧海藍天”的地域特色,建筑面積為4984.54平方米,站場規模2臺4線。灰埠站同步建設站前廣場及配套設施,占地面積31979平方米,建筑面積6722平方米。線路開通后,從平度灰埠站可直達濟南、青島、濰坊、煙臺等地。加上此前開通的濰萊高鐵,平度將迎來“雙高鐵時代”,優化平度乃至青島北部交通格局,推動平度交通區位優勢加快轉化為發展優勢。
項目開通運營前,鐵路部門精心組織相關單位,嚴格落實各項規定和標準,對濰煙高鐵各專業設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估。目前,該線路滿足高鐵安全、穩定運營要求,具備開通運營條件。為讓旅客出行體驗更美好,國鐵濟南局青島客運段精心挑選乘務人員,擔當濰煙高鐵動車組列車乘務工作,她們將身著寓意“紫氣東來”的乘務組制服,為新線開通增添一道美麗風景。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...