企查查知識產權信息顯示，比亞迪股份有限公司申請一項名為“軌道車輛的充電方法及裝置“，公開號CN202410405234.8，申請日期為2024年4月。
專利摘要顯示，本申請公開了一種軌道車輛的充電方法及裝置，該方法包括獲取充電位信息、多個目標軌道車輛的運行計劃信息和與多個目標軌道車輛對應的多個電池信息；根據充電位信息、運行計劃信息和多個電池信息確定多個目標軌道車輛的充電策略；執行充電策略。由于根據充電位信息和運行計劃信息確定需要充電的多個軌道車輛的充電策略，再執行充電策略可以使多個軌道車輛自動到充電位充電，從而在需要進行充電的云巴的數量大于充電位的數量時，無需工作人員在第一批云巴充電結束后操作第二批云巴到充電位進行充電，從而提升了云巴在當前運行計劃結束后進行充電的智能化程度，降低了人工成本。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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