近日，上海市交通委組織召開了上海市域鐵路2024年第一次高層會晤暨第三次建運聯席會議。市交通委副主任蔣宏飛、二級巡視員戴祺，久事集團副總裁劉純潔，申通地鐵集團副總裁張凌翔出席會議。
蔣宏飛對當前建運重點任務提出要求，并對下階段工作安排進行重要部署。劉純潔和張凌翔分別代表久事集團和申通地鐵集團進行了交流發言。
會議聽取了上海申鐵和市域鐵路運營公司關于當前市域鐵路建運銜接重點工作推進情況的匯報，與會各方圍繞當前項目建設進展、運營介入、“三權”移交、聯調聯試、初期運營安全評估、運營問題消缺、項目驗收等重點工作進行了深入交流并提出相關意見建議。
會上，在市交通委的見證下，上海申鐵與市域鐵路運營公司簽署了《上海市域鐵路機場聯絡線委托運營協議》。
上海市交通委鐵路處、建設處、計財處、建管中心、安質監站，上海申鐵和市域鐵路運營公司相關負責人參加會議。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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