地鐵7號線全長約35.5公里，共設27座車站，北段(幕府西路站至仙新路站)已于2022年12月28日開通，南段(西善橋站至應天大街站)已于2023年12月28日開通。剩余中段里程約11公里，共設8座車站，目前工程土建施工、設備安裝、系統單體調試進入收尾階段，正全面展開車站裝修、聯調聯試等工作。

本次割接工作需將信號、供電、通信、車輛、綜合監控五個重要系統的剩余中段工程分別接入已運營的南段和北段。7號線作為一條全自動駕駛線路，南京地鐵對本次割接工作的重難點及安全性進行多次研究論證后，決定采用7號線既有線路停止運營、全線(南、北、中段)集中調試的方案，此方案可縮短數倍夜間調試工期。目前，所有工作計劃已按照小時為單位編制，各系統交叉作業，24小時銜接推進，最大化提升調試效率并降低安全風險。

本次施工是7號線實現全線貫通運營前極其重要的一步，后續7號線中段工程還需進行車站裝飾裝修、不載客試運行、空載“跑圖”等工作，力爭在經過各項驗收后早日實現7號線全線開通運營。

據“寧馬軌道建設記錄”了解到，南京地鐵7號線作為南京首條GoA4級無人駕駛線路，因通車時間節點目標緊，任務重，為了盡快實現全線通車，最終在諸多方案選擇了最高效、最安全的方案——兩端同時停運割接。本次割接結束后，南京地鐵將第一時間向市民發布7號線北段和南段恢復運營的公告。

“今天的不便是為了明日的方便”，停運期間公交部門會有相應的保障方案，后續待安排規劃后會及時告知廣大市民，請廣大市民朋友及時關注南京公交集團和南京地鐵集團的后續通知公告發布，以免耽誤出行計劃。

當然，割接完并不意味著全線立即通車。割接結束后，7號線南段與北段將恢復正常運營，中段則繼續開展開通前的各項準備工作，還需要再等待一段時間。

讓我們一同期待，南京地鐵7號線早日全線貫通運營！