記者近日獲悉，青島能源集團迎來高層調整。其中，原青島市交通運輸局黨組副書記、副局長劉高軍已任青島能源集團黨委副書記、總經理。
此前，青島市委組織部曾公布一批市管領導干部任前公示。
劉高軍1978年7月生，研究生，工學博士，中共黨員。現任青島市交通運輸局黨組副書記、副局長，擬任市直企業領導班子正職。
此番劉高軍雖然是“政轉企”，但他在擔任青島市交通運輸局黨組副書記、副局長之前就在青島市屬國企工作，曾任青島地鐵集團副總經理，青島市地鐵工程建設指揮部辦公室副主任等職。
2020年8月，劉高軍任青島市交通運輸局副局長，負責分管領域黨的建設、黨風廉政建設和意識形態工作，分管辦公室、政策法規處（執法監督處）、港口處、水運處、安全監督處、港口安全和危化品監督管理處、科技信息處、宣傳教育處、機關黨委、離退休工作處、機關紀委、青島市交通運輸公共服務中心、青島港引航站。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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