今天上午，在杭德市域鐵路千秋廣場站TOD綜合開發項目施工現場，百余名工人頂著烈日，爭分奪秒地推進著工程進度。
“6月22日，項目正式動工，目前已全面進入樁基施工階段。”項目安全總監李川介紹。
“項目計劃明年11月30日竣工。”項目總工程師李健表示，項目建成后，將呈現城市軌道交通、商業開發與既有城市公園、居民住宅等主題場景融合一體，打造出一個集交通、商業、居住、休閑等多功能于一體的綜合性城市空間。
該項目計劃投資約1.48億元，規劃用地面積達17356平方米（約26.03畝），其獨特的設計將商業設施、廣場、社會停車場與城市軌道交通用地完美融合。
項目中部設計為春暉公園出入口廣場，南北兩側則分別設置兩棟多層商業建筑，為市民提供多元化的體驗。
項目內設置兩處市域鐵路出入口，一處與北側建筑合建，一處位于中部廣場沿云岫南路側。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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