隨著泵車把最后一方C50混凝土泵送入模，國道316項目A4合同段主線2號橋現澆連續箱梁施工全部澆筑完成，按照合同約定的施工節點，該合同段預計明年上半年完工，為下一步國道316線長樂漳港至營前段全線通車奠定了堅實的基礎。

由中鐵五局承建的國道316項目A4合同段全長3.79公里，投資約11.69億元，標段起于董奉山隧道中部，沿福州新區規劃東南快速通道走廊向西偏北方向延伸，穿越董奉山，出隧道后上跨現有青閘線、營濱路，終點在豐山村西側。

據項目負責人介紹，該項目于2020年1月15日開工建設，主要工程為全線重點控制性工程——董奉山隧道，該隧道左右、主輔四洞并行，是我國在建最大跨度城市隧道群，開挖最大凈寬超過20米，斷面超230多平方米，四洞累計長度達8197米。董奉山隧道地質條件復雜，穿越4條構造斷裂帶和2處節理裂隙密集帶，施工難度大，安全風險高，經過公司項目團隊精心組織、科學安排、攻堅克難，董奉山隧道左右、主輔四洞平均提前施組1個月順利掘進到標段起點位置。

國道316項目主線橋工程全長1550米，按一級公路兼城市快速路標準建設，為雙向八車道，設計速度80千米/小時，其中現澆連續箱梁主體為變截面多室結構，共計8聯13跨，橋面標準寬度34米，平均高度15米，現澆箱梁單幅長465米。

“國道316項目是福州中心城區與濱海新城快速聯系的交通大動脈。項目建成后，對進一步完善長樂區域路網、提升國道316線集疏運功能、加快開辟國際航線、臨港物流發展和集聚，促進長樂融入福州中心城區發展具有重要意義。”中鐵五局國道G316項目相關負責人說。