ARTS軌道交通展消息 印度聯邦內閣已批準在三個城市實施價值 3000 億盧比（36 億美元）的地鐵項目：班加羅爾和浦那（這兩個城市已經擁有地鐵），以及塔納。

卡納塔克邦政府現在可以繼續實施其耗資 1560 億盧比的計劃，即在班加羅爾地鐵項目第三階段修建兩條線路。第一條線路將沿著外環路從 JP Nagar 延伸至 Kempapura。這條 32 公里長的線路將設有 21 個車站。第二條 12.5 公里長的線路設有 9 個車站，將沿著 Magadi 路將 Hosahalli 與 Kabadgere 連接起來。

新的線路將增加 43.4 公里東西向紫線和 30 公里南北向綠線的首段，這兩條線路分別于 2011 年和 2014 年開通。

塔那是孟買東北部的主要工業和商業中心，已批準投資 1220 億盧比修建一條環形地鐵線路。新線路將連接 Naupada、Wagle Estate、Dongripada、Hiranandani Estate、Kolshet 和 Saket 等關鍵地區。

內閣已撥款 290 億盧比，用于將浦那地鐵 1 號線從 Swargate 延伸至 Katraj，全長 5.46 公里。該延伸線將把 Swargate 多式聯運樞紐與地鐵站、馬哈拉施特拉邦公路巴士總站和浦那的 Mahanagar Parivahan Mahamandal (PMPML) 巴士總站整合在一起。1 號線從民事法院南延伸至 Swargate，全長 5 公里，目前仍在建設中。該市還有一條東西向地鐵線。

印度已在15個城市建成地鐵或地鐵項目，并計劃在另外10個城市建設地鐵系統，印度的目標是成為繼中國之后世界上擁有地鐵網絡數量最多的第二個國家。

2021-22 年至 2024-25 年期間，政府已為地鐵計劃和區域快速交通系統 (RRTS) 撥款 7620 億盧比。大部分資金流向了正在建設 RRTS 的國家首都地區交通公司 (NCRTC) 以及班加羅爾、孟買、古吉拉特邦和德里的地鐵公司，目前德里擁有印度最大的地鐵網絡。