6月16日消息稱，Globalhydrogenreview表示，日本出光和JERA公司今天簽署了一份諒解備忘錄 (MoU)，規定他們將共同考慮在伊勢灣地區建立氫供應鏈。
由于對脫碳的需求，氫(燃燒時不產生二氧化碳)有望作為下一代化石燃料的替代品在發電廠和工業領域大量使用。因此，在有氫氣需求的地區附近建立大規模的接收和供應基地至關重要。
伊勢灣地區是眾多產業集中的地區，未來有可能成為大規模的接收和供應基地。出光在該地區從事原油接收、提煉和石油產品供應業務。同時，JERA在該地區擁有火力發電廠和液化天然氣接收站，并努力確保中部地區電力的穩定供應。
出光和JERA將利用他們積累的技術、知識和資產，為建立穩定、經濟的氫供應鏈作出貢獻，作為實現碳中和努力的一部分。兩家公司還將與“中部氫氣利用研究小組”合作，該小組正在努力在整個中部地區建立跨行業的氫氣供應鏈。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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