該合作中心是2018年兩國領導人會晤及韓國國土交通部與越南建設部簽署的”建設與城市發展合作諒解備忘錄”的具體落實項目,由韓國政府提供官方發展援助(ODA)資金支持。項目總投資75億韓元(約合4000萬人民幣),歷時4年建設完成。

韓國土木建筑技術研究院提供,嘉賓在竣工儀式后合影
合作中心位于越南建設部下屬的建設城市干部教育院(AMC)內,設有韓國智慧城市技術展示館、智慧城市認證數據中心、示范總體規劃及智能虛擬現實(VR)體驗館、教育中心等多個功能區域。它將成為推動越南智慧城市發展、開展兩國國際聯合研究、促進韓國企業本地化的技術交流平臺,為兩國智慧城市發展與合作提供重要支撐。
韓國國土交通部建設政策局局長金相文表示:”越南是韓國ODA重點合作國,兩國在國土交通領域的ODA合作十分活躍。未來我們將繼續利用國土交通ODA,圍繞智慧城市等住房城市開發、機場、鐵路等優勢領域,積極開發合作項目,持續支持韓國企業開拓海外市場。”


韓國建設技術研究院院長金炳石在致辭中強調,打造理想的智慧城市不僅需要數字化、信息化的支撐,更需要完善的基礎設施和以人為本的理念。只有兼顧技術、基礎設施和人文關懷,才能建設真正宜居的智慧城市。

此次落成儀式上,還特別展示了韓國數字藝術(K-Arts)作品。樸在鉉表示,健康的智慧城市不僅需要先進技術,還需要豐富的文化藝術生活。數字藝術與智慧城市的融合將為城市帶來更多創新和活力,提升市民生活品質。
合作中心的建成將為中韓兩國在智慧城市領域的合作提供重要平臺,推動兩國在城市規劃、建設技術、文化藝術等方面的深入交流。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...