ARTS軌道交通展消息 菲律賓交通部(DOTr)8 月 27 日確認,馬尼拉大都會地鐵 7 號線將于 2025 年最后一個季度部分開通。
菲律賓交通部鐵道部助理部長喬杰特·阿基諾表示,北大街站和基里諾站之間的新地鐵路段將率先開通,而該線路的其他部分,如布拉干省圣何塞德爾蒙特的圣何塞站,預計要到 2027 年才能完工。

阿基諾表示:“到 2025 年底,我們將有 12 個水電站部分投入運營。我們預計下一個水電站(塔拉水電站)將于 2026 年底投入運營。”
地鐵 7 號線全長 22.8 公里,大部分為高架地鐵,共有 14 個車站,從奎松北大街出發,途經奎松紀念環島、大學大道、坦當索拉、唐安東尼奧、巴塔桑、曼格漢、多納卡門、雷加拉多、棉蘭老大道、基里諾、圣心和塔拉,終點為圣何塞德爾蒙特。
該線路將采用 750V 直流第三軌電氣化,由現代 Rotem 提供的 36 輛三車動車組運行,該公司還提供信號、電信和供電系統。該線路于 2022 年開始試運行。
全面投入運營后,MRT-7 將使奎松市至圣何塞德爾蒙特的旅程時間縮短 35 分鐘。該線路預計在運營的第一年將運送多達 30 萬名乘客。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...