軌道交通展消息 土耳其交通和基礎設施部長阿卜杜勒卡迪爾·烏拉洛格魯宣布,土耳其首列國產高速列車將于 2025 年第四季度開始動態軌道測試。
Uralo?lu 表示,國有機車車輛制造商 Türasa? 預計將在今年第四季度完成設計工作,開始生產,并對第一列列車進行靜態測試。
這列八節車廂的列車最高時速為 225 公里/小時,每節車廂均配備一個動力轉向架和一個無動力轉向架。新設計將符合歐洲互操作性技術規范 (TSI),適用于客運車輛、行動不便人士 (PRM) 和噪音排放。

每列火車共有 582 個座位,另設兩個輪椅座位。據部長介紹,車上將設有小酒館區,其他乘客便利設施包括帶非接觸式快速充電站的折疊式座椅桌。
Uralo?lu 表示,隨著土耳其努力實現機車車輛生產的自給自足,新的高速列車將完全使用國內資源建造。Türasa? 最近獲得了向土耳其國家鐵路公司 (TCDD) 供應 95 輛電力機車的合同,2023 年 5 月 27 日,該制造商制造的第一輛薩卡里亞國家電力動車組投入 TCDD 運營。
該高速列車是與軌道交通技術研究所 (Rute) 聯合開發的,該研究所是 TCDD 和土耳其科學技術研究委員會 Tübitak 建立的研發中心。
Rute 開發了牽引設備和列車控制與管理系統 (TCMS)。“得益于此次合作,列車的關鍵子部件也利用當地和國家資源生產出來了,”Uralo?lu 說道。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...