軌道交通展消息 備受廣大市民廣泛關注的市域(郊)鐵路津靜線和地鐵5號線京華東道站于9月28日同步建成貫通運營。天津市已運營10條地鐵線路和1條市域(郊)鐵路,通車里程達325公里,“軌道上的京津冀”加速形成,天津軌道交通線網輻射能力進一步增強,百姓出行更加便捷高效。
市域(郊)鐵路津靜線南起團泊醫學園站,北接地鐵5號線京華東道站,途經靜海和西青兩個行政區,沿團泊大道和榮華道敷設,全長約13.4公里,設團泊醫學園站、團泊健康城站、精武站3座車站。地鐵5號線調整工程是既有地鐵5號線的延伸線,起于李七莊南站,向西南延伸至京華東道站,全長約1.3公里,設京華東道站1座。

乘客可在京華東道站實現津靜線與5號線的同臺換乘,也可乘坐6編組列車直達5號線終點北辰科技園北站,是我市市域(郊)鐵路與地鐵的首次貫通運營。市域(郊)鐵路與地鐵同步建成開通并實現共線聯通運營,在全國尚屬首次,這是天津軌道交通集團深度落實國家“四網融合”政策的生動實踐,標志著我市兩種制式的軌道交通進入了“融合發展”新時代。?
作為本市重點民心工程的市域(郊)鐵路津靜線和地鐵5號線京華東道站同步建成貫通,將有效串聯起中心城區與靜海、西青遠郊地區,將極大方便群眾通勤、就醫和天津中醫藥大學、天津醫科大學、天津體育學院、協和醫學院天津基地師生的出行,帶動團泊及靜海區域經濟社會發展,為服務京津冀協同發展重大國家戰略提供了典范。
在市委市政府的堅強領導和相關部門的大力支持下,天津軌道交通集團所屬地鐵集團成立專項工作小組,主動與市有關部門對接,組織參建單位“跑步進場”,創新工作思路、優化工期進度、狠抓質量控制、嚴把安全管理,地鐵5號線調整工程從開工建設到竣工開通僅用時13個月,彰顯天津軌道交通建設新速度。
津靜線首開段成功攻克跨獨流減河施工、兩種制式的軌道共線聯通運營調試等技術難點,探索出一條“鐵路+地鐵”同步驗收模式,創新性運用柔性直流牽引供電、光伏發電等一系列新技術,實現天津軌道交通市域(郊)鐵路從無到有的歷史性突破。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...