軌道交通展消息 10月8日,深鐵集團通過招拍掛方式以66.65億元競得機場東車輛段綜合開發項目(A219-0080地塊),為“軌道上的都市圈”版圖再添新子。
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機場東車輛段綜合開發項目
位于寶安區航城和福永街道交界處
緊鄰地鐵12號線興圍站
總建筑面積約28.99萬平方米
深鐵集團將秉持“TOD”綜合發展理念
整合車輛段、軌道站點
約6.9萬平方米運動公園
山海連城景觀資源
文化教育城及特色商業街等優質資源
打造高品質“TOD”低密舒居示范項目
以又一TOD標桿城市綜合體
為片區高質量發展注入動能
深鐵集團堅持踐行“軌道+物業”模式
致力于推進以樞紐為核心的
“站城一體化”開發
構建立體化、高效能、集約式的
城市生態空間
取得了助力國有資本做大做強
企業融資能力持續增強
“三鐵”建設質提效
助力社會民生保障等
多個顯著成效

深鐵集團于粵港澳大灣區的TOD項目分布一覽圖
其開發收益覆蓋了
深圳軌道交通前三期的融資需求
極大減輕了財政負擔
深圳地鐵過去二十余年的發展成效
足以證明“軌道+物業”
是經實踐檢驗的成功模式
是能夠穿越周期
助力城市高質量發展的
可持續發展模式

深鐵集團前海時代廣場項目效果圖,系集團重點打造的TOD超級城市綜合體代表作
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...