軌道交通展消息 記者從申通地鐵獲悉，經過建設者的努力，年內，機場聯絡線虹橋2號航站樓站~浦東1號2號航站樓站將具備初期運營條件。

9月初，上海首條市域鐵路新建機場聯絡線不載客試運行正式啟動。目前，為期20余天的連續按工作日列車運行圖跑圖試驗已順利完成，后續將結合運營實際場景，開展各項應急演練及4+4重聯列車型式試驗，并同步推進車站裝飾裝修、機電設備安裝、附屬出入口結構及聯調聯試等工作。根據計劃安排，預計年內虹橋2號航站樓站~浦東1號2號航站樓站具備初期運營條件。

機場聯絡線是上海市域鐵路網絡中東西向的骨干線路，連接本市“兩場三站”重要對外交通樞紐。線路全長68.6公里，途經閔行、徐匯、浦東新區3個行政區，全線共設虹橋2號航站樓站、中春路站、景洪路站、三林南站、康橋東站、上海國際旅游度假區站、浦東1號2號航站樓站、浦東機場T3航站樓站、上海東站站共9座車站，其中地下站6座，地面站3座。

目前，機場聯絡線虹橋2號航站樓站~浦東1號2號航站樓站共7座車站主體結構已完成，59公里區間軌道鋪設已完成，列車限界檢測、接觸網冷滑、送電、熱滑試驗均已完成，14列列車已進場，剩余3列列車預計10月底陸續到場。目前，正在進行景觀提質施工。全線聯調聯試已基本完成。

據悉，機場聯絡線自5月中旬開始進行動車調試，6月下旬進行了全線測試，7月6日完成176公里/小時的列車逐級提速試驗，9月初進行不載客試運行及跑圖試驗。在聯調聯試及不載客試運行期間，各項測試指標均符合初期運營相關要求。此外，機場聯絡線的運營隊伍已組建完成，各專業主體工種人員的上崗取證工作已完成，相關規章制度已建成體系。

接下來，機場聯絡線將進行各項驗收取證工作，并籌備相關資料迎接初期運營安全評估，預計年內虹橋2號航站樓站~浦東1號2號航站樓站具備初期運營條件。