軌道交通展消息 現階段要判斷新柔地鐵系統對新加坡企業的影響還言之過早，但無論這個地鐵系統是否存在，商業的性質一直在改變，總會出現新的模式、競爭和顛覆形式，新加坡企業必須去適應這些變化。

預計在2026年底通車的新柔地鐵系統，將大大縮減新加坡和新山之間的通勤時間，有本地企業因此擔憂，這可能促使新加坡人進一步前往馬來西亞消費，對我國零售業帶來沖擊。

黃循財總理星期二（1月7日）接受新加坡媒體總結訪問，針對《聯合早報》有關這方面的詢問時，作出上述回應。

他指出，政府聽到一些企業在這方面的擔憂，尤其是來自兀蘭的商家，它們擔心更多新加坡人前往柔佛購物帶來的影響。他認為，無論是否有新柔地鐵系統，零售業已正在面對顛覆改變，這不一定局限于實體競爭，也可能是線上競爭。

他說：“至于柔佛的連接會如何影響企業，現在下結論為時過早。這可能意味，有更多新加坡人去柔佛購物，但也可能會有更多柔佛人和馬來西亞人來新加坡。目前，許多位于北部的商家針對馬來西亞人流，尤其是那些每天來新加坡工作的人，他們在本地用餐和購物后返回柔佛。

“顯而易見的是，無論我們是否有新柔地鐵系統，商業性質一直在變化，總會有新的模式、新的競爭和新的顛覆形式，企業必須適應這些變化，不能總是堅持舊的方法，必須要去適應、調整并更新產品，以吸引新的客戶。”

黃總理強調，政府將繼續支持鄰里企業，并且為它們和中小企業提供一系列援助，鼓勵它們去思考新商業模式和新產品，以及擴大市場的新方式。這不僅局限于為新加坡消費者服務，也可以通過線上擴展業務，吸引新的客戶。

他舉出去年在國慶群眾大會中提到，本地中藥鋪如何通過線上平臺來吸引新客戶的例子。這正是企業與時并進的做法，政府將繼續在這方面支持和幫助所有本地企業。

這家位于武吉巴督的杏和堂，在政府的幫助下，采用數碼科技并開設網站，通過網購平臺來開拓海外市場。

新加坡全國商聯總會會長楊向明受訪時指出，創新和商業提升對企業生存而言確實很重要，但他擔心的是，一部分尤其是年紀較大的老板可能跟不上轉型的步伐。

他說：“此外，新加坡的人力和租金等成本都很高，還要支付消費稅，使得本地生意成本比馬來西亞高出很多。”

楊向明說，本地商家的企業成本更高，反映在兩國產品和服務的價格差異上。例如，柔佛和新加坡在美容護理服務方面的價格差距很大。

至于柔佛—新加坡經濟特區對中小企業的影響，那些需要更多土地資源和員工的企業可能遷移至柔佛，這會否導致本地人失業，是值得關注的現象。