(一)公司名稱變更原因及具體變更信息
2025年1月,經公司股東會決定,鄭州地鐵集團有限公司更名為鄭州交通發展投資集團有限公司。
(二)工商登記變更完成情況
上述公司名稱變更事項已于2025年1月15日辦理工商變更登記?。
(三)公司債券名稱變更情況
本次公司名稱變更不涉及發行人發行的公司債券的名稱、簡?稱及代碼的變更。
(四)變更后公司債券權力義務承接情況
本次公司名稱的變更不改變原簽署的與公司債券相關的法??律文件的效力,公司更名前的債權債務關系均由更名后的公司承?繼,不再另外簽署新的法律文件。公司將按原債券發行條款和條?件繼續履行信息披露、本息兌付等義務。
發行人、全體董事、監事、高級管理人員或履行同等職責的?人員以及相關信息披露義務人承諾所披露的信息真實、準確、完?整、及時,并將按照銀行間債券市場相關自律規則的規定,履行?相關后續信息披露義務。
特此公告。

鄭州交通發展投資集團有限公司,前身為鄭州地鐵集團有限公司,經鄭州市政府批準,于2008年2月22日成立、2018年9月11日改制為集團,2024年12月29日掛牌更名為鄭州交通發展投資集團有限公司,注冊資本金27.79億元。新成立后的集團,將立足大交通產業改革發展定位,歸集大交通產業各類資源,實現“軌道、公路、公交”三網融合,全面提升公共交通綜合服務品質,致力于建設一流的現代化大型綜合交通運營企業。
截至2024年底,公司資產規模超2600億元,員工超14000人。集團總部設16個部室、3個項目管理部,下設8個全資子公司、3個控股子公司、3個參股子公司。已完成國家發改委批復的三期建設規劃以及河南省發改委批復的城郊鐵路、鄭許市域鐵路建設任務,共建成運營13條線路、286座車站、450公里。分別為1號線、2號線、3號線(參股公司中建深鐵運營)、4號線、5號線、6號線一期、7號線一期、8號線一期、10號線一期、12號線一期、14號線一期、城郊線、鄭許市域鐵路(控股公司鄭許軌道公司運營),全國排名第10位。
自2013年12月28日1號線一期開通運營至今,線網累計客運量超36億人次,單日最高客運量427.95萬人次(2024年12月31日)。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...