西安地鐵14號線機場(T5)站
將于2025年2月18日
首班車起開通運營

機場(T5)站位于西安咸陽機場T5航站樓東側,機場過夜用房與停車樓之間,沿航站樓南北向與交通中心(GTC)正交布置,為兩層島式車站,總建筑面積16057.11平方米。車站站廳位于GTC首層換乘大廳內,站臺位于地下一層。車站的建成投用,實現地鐵與航空等多種交通方式的零距離換乘,有效提高市民群眾和外地旅客的出行便捷程度。
車站設計裝修
車站公共區裝修與機場航站樓裝修風格協調統一,結合14號線“武士鎧甲”設計元素,從使用功能、安全可靠等方面綜合研究,形成以天空云海為概念,提取曲線、紋理元素,通過裝飾手法與造型燈具結合,營造現代的空間氛圍。站徽以飛機躍飛姿態為設計主題,既彰顯了陜西騰飛發展態勢,又體現了站域功能特征。

機場(T5)站采取“先土建后機電”分兩期施工,線路開通時該站土建工程已隨區間工程同步完工,車站機電工程與機場三期擴建工程同步建設,因此 “邊運營、邊建設、邊調試”是該站建設中的最大難點。同時,項目還面臨交叉作業范圍廣、施工難度大、道路變化多等施工難題。為此建設單位城際鐵路公司與機場建設指揮部建立常態化溝通聯絡機制,強化項目管理,狠抓工程建設進度,先后實現各個關鍵節點目標。目前人員配備均已到位,已完成各類突發事件演練及相關文本編制,運營籌備各項準備工作已經完成,將于2025年2月18日首班車起開通運營。

機場(T5)站開往賀韶方向首班車發車時間為06:04,開往機場西(T1、T2、T3)方向首班車發車時間為06:29;
機場(T5)站開往賀韶方向末班車發車時間為22:24,開往機場西(T1、T2、T3)方向末班車發車時間為23:22。

地鐵前往T5航站樓出發層:乘坐地鐵14號線到達機場(T5)站下車,從站臺通過扶梯(或直梯)到達站廳,經出站閘機出站,向西到達停車場或乘坐扶梯到達航站樓二、三樓出發層大廳值機。
T5航站樓到達層前往地鐵:飛機抵達西安后,經到達層出口向東通過扶梯前往航站樓負一層地鐵14號線機場(T5)站站廳非付費區,通過安檢后購票乘車。
熱線電話:029-89093123
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...