2022年6月15日,天津地鐵10號線一期工程正式開啟空載試運行。

城市“東南大動脈”
天津地鐵10號線一期工程,作為貫穿城區西南至東北方向的軌道交通動脈,途經西青、河西、河東、東麗四大行政區,線路正線全長21.22km,設21座地下車站及1座梨園頭車輛段,可與地鐵1、2、4、5、7、8、11號線等多條線路實現換乘,使楊樓、梅江、小海地、天鋼柳林、張貴莊、太陽城等居民區聯系更為緊密,進一步緩解城市交通擁堵,提升天津市民出行的獲得感、幸福感。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 天津地鐵10號線一期工程,列車采用B型車、6節編組、DC1500V接觸網供電形式,最高運行速度為80km/h,首次在門區頂板增設環形燈,客室照明可根據亮度實時無級調節照度,并配備有LCD動態信息顯示屏、蓄電池智能管理系統、智能運維系統等,為乘客提供安全、舒適、溫馨的乘車體驗。
定位“生態宜居線”
天津地鐵10號線一期線路總體定位為“生態宜居線”,車站通過時尚、現代、簡潔的裝飾手法,利用傳統民居屋脊形,以灰、白、木色為主色調,將車站周邊人文、科教、居住等元素有機融入設計,體現天津地鐵生態宜居、人性化出行的新理念。設有江灣二支路站、友誼南路站、財經大學站、環宇道站、嶼東城站等多座特色主題車站。
觀照歷史 展望未來
環宇道站以“軌道交通文化”特色主題車站為設計主題,結合車站不同區域的空間特點及展示內容的表現手法進行整體設計,引入全息投影、流線光帶、LED顯示屏等高科技聲光電手段,對軌道交通、“7047”等文化元素進行展示。同時,環宇道站作為天津地鐵首個以綜合運管平臺為核心部分的智慧車站,設置一鍵開關站、環境感知、視覺監護、溫濕度管控、智能導向、智能客服等設施,彰顯科技、智慧、未來。
秉承“提早介入、充分磨合、靠前服務”的理念,建設方地鐵集團將與運營方運營集團協同配合,定期對各車站、區間進行巡視,深入排查各類遺留問題并及時完成整改,提前組織開展人員、物資、制度準備及各類安全交底培訓,詳細編制運營籌備工作方案及計劃,并穿插開展系統功能測試及應急演練工作,確保后續工作順利進行。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...