軌道交通展消息 4月10日上午，隨著“6Z08”熱滑列車平穩駛入碧眼站站臺，標志著深圳地鐵6號線支線二期工程熱滑試驗圓滿完成。此次試驗成功后該線路正式進入動車調試階段，為今年開通初期運營奠定重要基礎。

據深鐵集團介紹，本次熱滑分別以低速、中速、高速三種速度運行，全面檢測了6號線支線二期的弓網關系穩定性、供電系統可靠性、輪軌關系平穩性等各項核心指標。經評估，各項數據均達到設計標準要求及相關規范，驗證了軌道系統整體可靠性。

6號線支線二期工程全長4.944公里，設碧眼站、虹橋公園站、光明城站三座車站，采用高架與地下相結合的敷設方式，最高運行時速可達100公里。工程建設期間，施工團隊攻克了地質條件復雜、既有線路接駁、多工種交叉作業等多項技術難題，較原計劃提前45天完成軌通目標，提前28天實現電通節點。

該線路作為光明科學城交通網絡重要組成部分，建成后將實現軌道交通與高鐵系統的無縫銜接。屆時，光明科學城至福田中心區通勤時間將大幅縮短，有效促進創新要素流動。同時，光明城站將升級為集地鐵、高鐵、城際鐵路于一體的綜合交通樞紐，助力區域產業升級。

“熱滑前，我們組建了專門的試驗機構，進行了詳細的方案交底，按期完成了軌行區、線路限界檢測、接觸網冷滑、送電等工序及熱滑前置條件確認，確保了本次熱滑試驗的圓滿完成。在施工過程中，還創新應用BIM技術、三維激光掃描等智慧建造手段，大幅提升了施工效率。”施工單位中國交建相關負責人介紹，目前，工程已進入綜合聯調階段，各項驗收準備工作有序推進，穩步向年內通車運營目標邁進中。

相關推薦：軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀