日前
全國首個
“5G-A4CC地鐵場景體驗升級方案”
在福州地鐵東街口站
及會展中心站成功落地
市民乘客的“數字沖浪”體驗感
將進一步升級

東街口站作為福州地鐵
最具人氣的換乘站之一
每天人流如梭
通信質量的優劣
不僅直接關乎市民的出行體驗
更承載著數字技術
對民生福祉的服務效能
據悉,5G-A增強版網絡能在速率、容量和時延上全面超越現有5G網絡,其中一項關鍵技術就是三載波聚合(3CC)。3CC將三個不同頻段的載波聚合,組成一張超大帶寬網絡,能進一步增加網絡厚度,大幅提升區域內用戶的上下行峰值速率,滿足人口和通信業務密集區域的高流量需求。福州移動在3CC網絡的基礎上,將5G網絡中四載波聚合(4CC),進一步探索更快的數據傳輸速率、更廣泛的網絡覆蓋和更好的用戶體驗。
此次技術升級
實現了兩大創新
引入2.6G+4.9G雙頻段四載波聚合技術,這就好比在一條數據高速路上又打造更寬的高速通道,通過160MHz×2超寬頻深度融合,實現連接升級,網絡容量創地鐵場景新高,相較于傳統方案提升300%。
結合AI智能融合板卡,構建基站內生智能系統,結合核心網智能引擎,實現“雙擎驅動”,實測用戶體驗上網速率提升30%以上,上網時延優化15%以上。
目前
福州地鐵東街口站
和會展中心站場景信號再“升格”
后續福州移動將在
17個人流量大的地鐵站運用該技術
讓市民群眾在快速穿行地下的途中
無論是沉浸式刷短視頻
還是緊急處理工作郵件
抑或是與親友視頻暢聊
都能享受穩定、高速的網絡
真正實現“地下穿梭,數字隨行”

當前
福州移動通過5G-A增強技術
與人工智能的深度融合
創新實現連接和智能的雙升級
打造出國內軌道交通領域
首個實現網絡自優化
應用智能化的內生智能網絡系統
為高密度客流
提供全場景智慧網絡服務
面對福州地鐵百萬級潮汐客流的多元需求,福州移動依托核心網智能網元和無線AI融合板,打造智能化分層分級服務體系,創新推出“流量包分層”模式,為不同消費力群體提供精準網絡服務以及專屬標識:商務會議有VIP級穩定體驗,追劇觀影享高清通道,基礎通信全天候暢通。這種“豐儉由人”的創新,讓5G-A技術真正走進百姓生活。

目前
福州移動在福州地鐵1號線
2號線及4號線部署智能感知能力
通過智能網絡云圖功能
從空間維度對地理化區域進行評估
并能夠結合時間維度
檢測各種時間段的網絡負荷情況
有效支撐福建移動的分層服務體系

福建省通信管理局相關負責人表示,將進一步加大對行業創新的扶持力度,為企業營造更優發展環境,也期望福州移動深挖更多貼合數字中國建設需求、富有創意與實用價值的應用場景,不斷提升通信服務質量。
未來
福州移動將以地鐵場景為支點
助力城市數智化升級
實現更大規模、更深層次
更廣范圍的應用
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...