近日，國家鐵路局發布鐵道行業標準公告，修訂鐵路電力、牽引供電、通信、信號、客運服務等5項工程施工質量驗收標準，新增市域（郊）鐵路新制式新技術新裝備工程驗收要求，構建完整的市域（郊）鐵路工程建設行業標準。

習近平總書記強調：“要加強各類交通網絡基礎設施標準跨區域銜接，提升基礎設施互聯互通水平”。

近年來，粵港澳大灣區、長三角、京津冀等都市圈快速發展，人民群眾對提高軌道交通出行品質和換乘便利性的期盼更加強烈，對“四網融合”的愿望更為迫切。

“四網融合”，指的是干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通的融合，特別是地鐵和城際、市域（郊）鐵路的融合與互聯互通。

軌道交通“四網融合”，“看得見”的是硬件聯通，“看不見”的是機制協同。

機制協同，首先要填補空白。2020年，國家鐵路局發布《市域（郊）鐵路設計規范》，明確市域（郊）鐵路的功能定位和建設標準，為都市圈通勤客流提供快速度、大運量、公交化運輸服務。

機制協同，其次要統一標準。2024年以來，國家鐵路局以粵港澳大灣區為試點，與廣東省聯合印發實施方案，加強各種軌道交通標準跨區域銜接，全面推進裝備統型、設施互聯、安檢互認、票制互通、管理協同，實現了廣東城際“四線貫通”運營，推動軌道交通“四網融合”。

本次標準修訂，主要是配套上述設計規范，進一步完善相關驗收要求，為“四網融合”工程施工質量驗收提供標準支撐。

例如，在驗收方面，本次修訂發布5項驗收標準，涵蓋CBTC、LTE、直流制牽引供電等工程驗收要求，與早前發布的市域（郊）鐵路工程靜態和動態驗收技術規范配套使用，滿足了市域（郊）鐵路施工質量驗收工作需要。

至此，國家鐵路局構建起完善的市域（郊）鐵路“設計－施工－驗收”全套行業標準，將推動都市圈市域（郊）鐵路加快建設，促進軌道交通“四網融合”發展，進一步擴大公共交通服務供給、緩解城市交通擁堵，更好服務區域一體化發展國家重大戰略實施。

本次局部修訂由通號上海工程局、通號工程局、中鐵十一局、中鐵電氣化局、通號通信信息集團、經規院等單位承擔。公眾可登錄國家鐵路局政府網站主頁《標準規范》欄目查詢相關信息。

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