近日,國家標準GB/T 29729-2022《氫系統安全的基本要求》正式印發,文件適用于氫的制取、儲存、輸送、和應用系統的設計和使用。
國家標準《氫系統安全的基本要求》 由TC309(全國氫能標準化技術委員會)歸口 ,主管部門為國家標準化管理委員會。標準詳細介紹了氫的物理和熱物理性質、燃燒特性等,包含可再生能源制氫系統、液氫和氫漿儲存系統、氫氣輸送系統等。該項標準針對氫系統中的危險因素,分類介紹了泄漏和滲漏、與燃燒、壓力、溫度有關的危險因素、與固態儲氫有關的危險因素、生理危害等。同時,從基本原則、設計風險控制、氫設施要求、檢測要求、火災和爆炸風險控制、操作要求、突發事件等方面規定氫系統風險控制的相關要求。附件中明確了各類制氫典型系統核心設備框圖。文件將于2023年4月1日開始實施。主要起草單位浙江大學、中國標準化研究院、北京海德利森科技有限公司、佛山綠色發展創新研究院、佛山市南海區華南氫安全促進中心、同濟大學、濰柴動力股份有限公司、正星氫電科技鄭州有限公司、張家港氫云新能源研究院有限公司、電力規劃總院有限公司、廣東能源集團科學技術研究院有限公司、北京京能科技有限公司、中氫綠源(廣東)科技有限公司、中國節能協會。主要起草人鄭津洋、楊燕梅、韓武林、尚娟、鮑威、徐平、陳立新、張睿明、李海龍、張存滿、杜利鋒、張邦強、周亮、王朝、饒睦敏、張超、劉玉龍、章超、李明昕、王德新、潘鳳文、董江波、柴博。

軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...