
擴建后廠區面積從4.7萬平方米增至超10萬平方米,實現Vectron系列機車與Vectouro客運車廂的共線生產。這是西門子首次將Vectron技術平臺的全系產品集中至同一基地制造。此外,該基地的現代化服務能力將提升三倍,并整合研發、生產、服務及管理等核心職能,成為西門子交通集團新總部所在地。
西門子股份公司CEO羅蘭·布施(Roland Busch)表示:”阿拉赫工廠證明了德國制造業的競爭力——通過尖端產品、高度自動化、數字化及人工智能應用,結合Siemens Xcelerator開放平臺,我們正引領未來互聯交通的發展方向。”
新工廠采用激光引導裝配、機器人作業、AI質量管理、數字孿生等前沿技術,年產能最高可達385臺Vectron機車和180節客運車廂。
西門子交通集團CEO邁克爾·彼得(Michael Peter)強調:”通過AI應用與創新生產工藝的結合,我們正將’重型機械’升級為’重型AI’,推動德國鐵路工業邁向新高度。”

至2026年,阿拉赫鐵路服務中心(Rail Service Center)的年檢修能力將從25臺機車提升至80臺,新增轉向架和輪對專項車間。配合70余名數據與軟件專家提供的Railigent X套件服務,該基地將形成”生產-服務-數字化”全鏈條能力。西門子交通集團CFO卡爾·布萊姆(Karl Blaim)指出:”Vectron機車累計運營12億公里的成績印證了’德國制造’的卓越品質。阿拉赫作為’Vectron之鄉’,將新增500個技術崗位,鞏固行業領導地位。”

至2028年,該基地員工總數將達2500人,新增崗位集中于焊接、金屬加工、機電一體化等領域。總部從慕尼黑-佩拉赫(Munich-Perlach)遷至阿拉赫(Munich-Allach)的舉措,將進一步增強當地產業鏈活力。
相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
相關推薦:中國軌道交通發展高峰論壇免費參會報名?
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...