軌道交通展消息 在地鐵公交、橙線地鐵列車、Speedo接駁巴士以及Electro Green綠色巴士之后,旁遮普省拉合爾迎來公共交通領域的又一重大升級——首列電動無軌電車已從中國抵達,目前正在Ali Town車廠進行組裝。
據官方介紹,該列電車為全電驅動、無需傳統鐵軌的先進車型,將率先在Canal Road(運河路)沿線開展試點運行,計劃路線為從Thokar Niaz Baig至Harbanspura。項目預計將在8月上旬于拉合爾世博中心舉行面向政府高層與交通專家的試運行演示活動。

這款電車采用三節車廂聯掛設計,最大載客量超過200人。在10分鐘快充后,其續航可達27公里。雖然具備數字導航系統支持的自動駕駛功能,但為確保安全,將在巴基斯坦由人工駕駛。車輛配有方向盤與操作系統,可與現有道路交通并行運行,無需改造基礎設施。
“這項技術目前已在阿布扎比和中國兩個城市投入使用,布達佩斯也即將上線運營,”旁遮普省交通部長Bilal Akbar Khan指出,“我們有信心,拉合爾與古杰蘭瓦拉將在布達佩斯之前率先實現正式運行。”
部長補充稱,項目試運行將密切觀察車輛與現有交通的兼容情況,并根據結果決定是否設立專用車道。但修建專用道可能涉及砍伐綠植與道路擴建,政府將優先控制成本,避免不必要工程。同時,該車也計劃在Gulberg主干道進行測試運行。
如果試點成功,電動無軌電車項目將在本財年內推廣至費薩拉巴德、古杰蘭瓦拉等省內重點城市。
據悉,ART系統將在未來分三階段推廣至10座城市,首批上線城市包括拉合爾、費薩拉巴德與古杰蘭瓦拉。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...