軌道交通展消息 在即將引入電池列車之前，丹麥基礎設施管理公司Banedanmark計劃于3月1日至7月14日對西日德蘭地區Skjern – Holstebro?線路進行全面軌道升級。該線路全長67公里，改造內容包括大范圍更換鋼軌、軌枕和道砟，以確保線路能夠承受更高的軸重。

此次工程將分三階段實施，目標是將現有的17.5噸最大軸重提高至22.5噸，以適應Midtjyske Jernbaner（MJBA）公司即將引進的電池列車。這批電池列車由西門子交通（Siemens Mobility）提供，共計7列Mireo型列車，訂單于2022年3月簽署。與此同時，Banedanmark還將在Skjern和Holstebro站安裝充電設施，以配合新列車的投入運營。

此外，該升級項目還包括多個基礎設施改造工程，例如：

• Lem站新建站臺
• Lem、Ringk?bing、Ulfborg、Vemb站的軌道幾何優化
• 更換9組道岔
• Tim ?和Store ?兩座橋梁維修
• 16個平交道口升級改造
• Lem、Vemb、Ringk?bing站的旅客過道更新

Banedanmark項目經理Morten Sylvest Hansen表示：“線路軌道已經較為老舊，此次軌道更新將有助于提升列車運行的穩定性。”

電氣化工程進展

與此同時，Banedanmark的電氣化改造也在穩步推進。目前Brabrand – Lang?區段的電氣化工程已進入后期，同時Skalborg – 奧爾堡機場區段的電氣化工程也已啟動，主要施工內容為電氣化接觸網基礎建設。

在施工過程中，多個作業點同時進行混凝土樁基礎施工，每臺打樁機可在30分鐘內完成一根混凝土樁的安裝，每晚（20:00 – 05:00，周六除外）的施工窗口期內，每臺設備可完成15至25根樁基的安裝工作。

待樁基施工完成后，Banedanmark將陸續進行接觸網支柱、架空接觸網及牽引供電變電站的安裝工作，預計今年秋季完成該區段的電氣化改造。

Banedanmark電氣化項目負責人Jette Aagaard表示：“該線路每天都有大量通勤乘客，因此我們在施工過程中盡量減少對列車運行的影響，以確保旅客出行的便利性。”

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