據悉,佛蘭德公共交通運營商De Lijn已與比亞迪、依維柯巴士、VDL Bus & Coach三家制造商簽訂290輛電動公交車的合同,該訂單投資額為1.85億歐元(折合人民幣15.36億元)。

最新訂單中的首批公交車預計將于2026年底交付。此次采購資金來自佛蘭德政府4億歐元的撥款,用于更新De Lijn的車輛。此前,該公司已訂購了230輛電動公交車,此次新增訂單是對其現有訂單的補充。佛蘭德交通部長Annick De Ridder表示,今年晚些時候可能會進行更多輪次的采購。
De Lijn近期發布的2024年年度報告強調了車隊更新和電氣化的戰略重要性。去年,該運營商訂購了124輛電動公交車,并簽署了一份新的框架合同,用于未來HOV(高乘載車輛)電動公交車的采購。在弗蘭德政府的額外投資支持下,De Lijn計劃在2025年再訂購500輛電動公交車。
據報道,訂單中最大份額的140輛12米標準公交車已分配給中國制造商比亞迪。這些車輛將在比亞迪位于匈牙利的歐洲生產工廠生產。此前,De Lijn和比亞迪于2023年簽署了一項更廣泛的框架協議,根據該協議,雙方可能購買最多500輛標準電動公交車,每輛售價約為50萬歐元。這筆交易當時引發了政界和業界的爭議,特別是由于將已經面臨財務困難的比利時公交車制造商Van Hool排除在外。2024年初,De Lijn根據同一框架合同訂購了92輛公交車。

與之前的招標一致,De Lijn已將其采購分配給多家供應商。依維柯巴士公司將供應100輛鉸接式電動公交車,每輛長18米,將在法國生產。荷蘭制造商VDL Bus & Coach已簽約供應?50?輛鉸接式公交車,每輛長18米。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...