美國：加速啟動紐約-洛杉磯高速列車項目！

2025年08月11日 18:02 | 來源：城市交通網 · 閱讀量： 1,761

軌道交通展消息 AmeriStarRail 提出了一項雄心勃勃的提案，將在?72 小時內連接洛杉磯和紐約市，推出不僅滿足乘客需求，還滿足長途卡車司機需求的火車服務。

美國特拉華州的 AmeriStarRail 公司向美鐵（Amtrak）總裁提交公開信，提議建設一條跨大陸高鐵線路 ——“橫貫大陸 chief”。該線路計劃連接紐約與洛杉磯，全程耗時不到 72 小時，為跨美旅行提供比飛機更舒適的選擇。

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這條線路將利用現有鐵路基礎設施，途經芝加哥、堪薩斯城、大峽谷等主要目的地。與懸浮列車等 “空想式” 方案不同，該計劃注重實用性：擬采用美鐵現有的客車、臥鋪車廂、餐車，并與 BNSF、諾福克南方鐵路、新澤西捷運等鐵路公司合作。乘客不僅能舒適地穿越東西海岸，還可攜帶私家車甚至牽引式掛車。

AmeriStarRail 的目標是 2026 年 5 月開通線路，恰逢國際足聯世界杯舉辦及美國建國 250 周年。不過，這一時間表頗為緊張，需解決軌道調度、路權、資金協議等一系列后勤難題，更關鍵的是需獲得美鐵的批準。

歷史上，美鐵曾拒絕過該公司的類似提議，目前尚未對此次新方案作出回應。但 AmeriStarRail 仍在積極推進，其首席運營官斯科特?斯賓塞稱，這將開啟美國鐵路的 “新黃金時代”，為航空旅行提供一條風景優美、低碳環保的替代路線。

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該計劃的最大不確定性在于美鐵是否合作 —— 若無美鐵參與，項目將無從談起。不過，AmeriStarRail 表示已籌集私人資本，并已向國會議員進行了方案說明。

從現實來看，現有鐵路網絡的兼容性、各鐵路公司的協調效率，以及長途高鐵與航空的競爭力（如時間、成本），都是亟待破解的問題。盡管方案強調 “實用主義”，但跨大陸長距離運營的復雜性仍可能成為阻礙。

無論 “橫貫大陸 chief” 能否落地，一個趨勢已逐漸清晰：美國正重新審視鐵路的價值。隨著世界杯和建國 250 周年對基礎設施的關注度提升，AmeriStarRail 希望借此契機留下自己的印記。

這一方案也折射出美國對長途交通多元化的探索 —— 在環保壓力與出行需求升級的背景下，鐵路作為低碳、舒適的選項，正獲得更多政策與社會層面的關注。