日前，全國公共資源交易平臺發布《成都市域鐵路公交化運營改造二期工程施工監理招標資格預審公告》。根據《公告》，二期工程將新建8座車站，形成市域鐵路閉環，項目計劃今年10月1日開工，預計2028年3月31日竣工。

屆時，成都將迎來又一條軌道環線，坐著動車上下班或成現實。

《公告》顯示，成都市域鐵路公交化運營改造二期工程包括成都鐵路樞紐環線(成都、駟馬橋、致興路站、洞子口信號工程及成都鐵路樞紐改建東環左右線除外)，以及新建崇州支線、 崇州動車運用所工程。

此外，全線還將新建8座車站，分別為成南高速站、新成龍路站、武侯大道站、草金路站、洞子口站、蜀西路站、元通站、道明站；對既有環線的成都東站、成都南站、 紅牌樓站、成都西站、安靖站、崇州站6座既有車站進行公交化改造。

2021年2月，成都市域鐵路公交化運營改造一期工程投用。此次改造包括成灌成彭高鐵的售檢票系統升級、進出站閘機及站臺屏蔽門改造，同時還優化了進出站流線、乘車引導系統以及客票服務。自此，成灌線及支線支持天府通掃碼或刷卡乘車，無需購票；動車開行頻次大幅提升，高峰間隔壓縮到約10分鐘，真正實現公交化運行。

如今，成都市域鐵路公交化運營改造二期工程即將開工，它將助力成都鐵路環線閉環，串聯中心城區4個鐵路樞紐與武侯區、金牛區人口密集區，有效緩解擁堵、提升通勤效率。未來坐著動車上下班或成現實。

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