軌道交通展消息 中國交通建設股份有限公司(CCCC)與越南 CIENCO4 集團組成的聯合體,已向市政府提交提案,擬參與胡志明市多項城市軌道交通項目的開發,包括地鐵2號線、守添——隆城國際機場鐵路、地鐵1號線延伸段及其他潛在線路。
根據提案,聯合體希望以 EPC(工程總承包)方式承擔相關項目的設計、采購與施工,同時也在考慮提供融資支持。

中交建背景與實力
提案指出,中交建隸在《財富》世界500強2024年榜單中排名第63位,營收達1367億美元。公司在城市及高速鐵路建設方面具備豐富經驗。
在中國境內,中交建已完成188個鐵路項目,總里程達6800公里,合同總額約488.9億美元;完成164個城市軌道交通項目,里程960公里,合同額551.1億美元。目前,公司在中國境內仍在實施112個鐵路項目,合同額近500億美元。
在國際市場,中交建已承建106個鐵路及地鐵項目,總合同額達513.3億美元,代表性工程包括匈塞鐵路、肯尼亞蒙內鐵路、以及馬來西亞東海岸鐵路項目。
聯合體在提案中表示:“我們在經驗、資金、人員、設備和技術方面均具備實力,有能力承擔胡志明市城市軌道交通項目的 EPC 總承包任務。如獲選中,我們將全力調動所需資源,確保項目進度、質量與投資效益。”
胡志明市建設廳就相關項目進展作出說明:
地鐵2號線:目前處于前期準備階段,預計將在2025年底開工建設。
守添——隆城鐵路:該項目將連接新山一與隆城兩大國際機場,全長42公里,由建設部下屬鐵路項目管理委員會負責研究,建設部正匯總相關部委意見,擬報送總理考慮是否將項目主責單位交由胡志明市人民委員會。
地鐵1號線延伸段:該線路將連接平陽新城與蘇沂仙客運站,目前正在辦理投資程序。此前,平陽省政府已將項目預可行性研究報告上報總理及國家評估委員會。
其他城市軌道交通線路:由胡志明市城市鐵路管理局(MAUR)制定投資規劃。
政策支持
建設廳指出,《2025年鐵路法》引入了多項特殊機制與政策,鼓勵鐵路投資,尤其支持私營部門參與鐵路與城市軌道建設。與此同時,《2025年第90號法》也規定部分項目可免于投資政策審批程序。
胡志明市建設廳建議聯合體認真研究現行法規,并與市城市鐵路管理局保持溝通,以掌握項目實施細節,進一步探討合作機會。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...