• PU 泡沫和 PET 纖維成本低，但不足以滿足現代安全和可持續性要求。
• 玻璃在聲學和熱學方面表現良好，但增加了重量。
• SINOYQX 4 kg/m3 三聚氰胺泡沫
  
  獨特地結合了超輕密度、寬吸聲、低導熱系數和內部阻燃性，使其成為鐵路運輸最平衡的選擇。

• 將輪軌和空氣動力學噪音降低?5-8 dB（A）。
• 減少熱傳遞可將暖通空調效率提高?5-10%。

• 適用于墻壁、地板和天花板。
• 內部駕駛室將噪音降低?6-10 dB（A），提高安全性并減少疲勞。

• 工作范圍為 -200°C 至 +240°C。
• UL94 V-0阻燃性，符合EN 45545-2 HL3標準。
• 雙為敏感設備提供防火+隔熱層。

4. 座椅和內飾

• 取代傳統的PU泡沫，減重20-30%。
• 火災期間不會散發出有毒煙霧，確保乘客安全。

• 國際標準（EN 45545、CRCC、NFPA 130）→嚴格規定正變得越來越嚴格。
• PU和 PET 纖維正在→高端應用中被逐步淘汰。
• 未來發展：
  • 鋁層壓復合材料提供額外的熱保護。
  • 用于混合聲學結構解決方案的無紡布混合物。
  • 符合全球環境市場的 RoHS/REACH 認證。

新型三聚氰胺泡沫不僅僅是一種替代材料，它還是一種改變游戲規則的解決方案，可將鐵路運輸推進到更安全、更輕、更節能的系統。