
2024年,京滬兩地地鐵公司開啟干部掛職交流工作,取得良好效果。今年以來,雙方地鐵公司圍繞新一輪掛職工作又做了大量的前期溝通和準備,為北京地鐵車輛專業技術干部輪崗掛職安排了充實的內容。
北京地鐵公司黨委組織部副部長張勝利對上海地鐵的熱情接待和精心安排表示感謝,并希望掛職干部珍惜學習機會,在掛職期間端正心態、虛心求教,深入學習上海地鐵在精細化管理、智慧化建設、風險防控、智能運維等方面的先進經驗,發揮橋梁作用,促進京滬兩地地鐵技術與管理的雙向交流與協同發展。
維保公司黨委書記、副總經理王晶華鼓勵掛職干部主動思考,積極實踐,借鑒去年京滬地鐵雙向掛職的成功經驗,延續優良傳統,能夠“帶著課題來,帶著成果回”,實現能力提升與經驗反哺,助推雙方地鐵高質量發展更上一個臺階。
申通地鐵集團人力資源部、維保公司車輛分公司人力資源部分別介紹了六周掛職安排。上海地鐵按照集中與分散安排相結合、集團安排與維保公司車輛分公司安排相結合、城軌車輛制式與其他軌道交通車輛制式學習安排相結合、車輛專業與其他專業學習安排相結合的原則,統籌考慮北京地鐵掛職干部工作經歷、專業特長,逐一匹配掛職崗位,并指派維保公司車輛分公司部室負責人作為帶教導師,明確掛職工作計劃和學習方向,給掛職干部壓實責,讓掛職干部干實活,提供多專業學習機會,安排參加進博會保障等重點工作,確保掛職工作務實有效。
會上,北京地鐵掛職干部代表進行了交流發言。維保公司車輛分公司副總經理孔佳麟、總工程師丁亞琦分別介紹了分公司整體概況、轉型發展戰略規劃等內容,以及上海地鐵車輛數字化運維管理中心功能定位與運用。掛職部門負責人對北京地鐵掛職干部提出的各類專業問題進
行解答,雙方進行了充分的探討交流。

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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...