軌道交通展消息 10月28日下午，海寧市第十六屆人民代表大會第五次會議隆重舉行。大會聽取和審議海寧市人民政府關于下沙至長安市域鐵路工程建設項目工作情況的報告，表決通過《關于下沙至長安市域鐵路工程建設項目工作情況報告的決議》。

14時30分，海寧市第十六屆人民代表大會第五次會議開幕。會議聽取市長許紅蓮代表市人民政府作關于下沙至長安市域鐵路工程建設項目工作情況的報告。

報告指出，為進一步承接杭州城市東擴的發展機遇，縮短杭州與海寧的時空距離，我市于2020年起謀劃下沙至長安市域鐵路項目，本工程已列入國家發改委、交通運輸部《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》，國家發改委《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》。下沙至長安市域鐵路對于我市不僅是交通方式的完善，更是融入杭州都市圈的“加速器”。項目建成后，將實現多站點接入杭州地鐵網絡，為海寧的經濟發展、人口集聚、生活品質提升注入強大動力，也為都市圈一體化發展提供“海寧樣本”。

本項目前期謀劃歷時多年，自2020年以來市委、市政府多次專題聽取討論并決策相關事項。項目前期工作過程中，加強科學決策，嚴格按照國家基本建設程序完成工程可行性研究、初步設計、施工圖設計階段各項前置要件和專題，完成了項目公眾參與、風險評估、專家論證等決策程序。

16時40分，海寧市第十六屆人民代表大會第五次會議第二次全體會議（閉幕會）舉行。會議以舉手表決方式，通過了《關于下沙至長安市域鐵路工程建設項目工作情況報告的決議》。

市委書記徐明良在閉幕會上講話。他說，本次大會經過全體代表和與會人員的共同努力，圓滿完成了預定議程，作出了《決議》。這是繼2016年市十四屆人大六次會議，通過關于同意建設“杭海城際鐵路”決定后，作出的又一事關海寧百年發展大計的歷史性決議。

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下沙至長安市域鐵路工程項目起自杭州城市軌道交通1、8號線文海南路站，終于杭海城際長安站，線路全長20.8公里。新建車站 7 座，其中地下站3座，為文海南路站、銀海街站、奧特萊斯站，高架站4座，為秋潮路站、景觀大道站、政務中心站、長安站。新建長安南車輛基地、共享杭海城際主變電所。設置雙聯絡線，具備與杭海城際跨線運營功能。

項目采用最高運行速度120公里/小時、直流供電的B型車，列車運行控制方式為CBTC。本線初、近期均采用4輛編組，系統能力24對/小時。

項目單位：浙江錢海市域鐵路有限公司。

項目總投資97.53億元，其中海寧市承擔77.41億元，杭州市錢塘區承擔20.12億元。

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