中國中車10月30日發布公告,其控股子公司中車長春軌道客車股份有限公司(以下簡稱”長客股份”)擬收購中車北京二七機車有限公司(以下簡稱”二七機車”)所持北京中車裝備科技有限公司(以下簡稱”北京裝備科技”)100%股權,交易價格為1.86億元。
通過本次交易,長客股份可有效獲得發展所需的場地與空間資源,突破現有產能與業務布局的瓶頸,為智能裝備、新材料等戰略性新業務落地,為實現打造公司在京軌道交通與清潔能源裝備全生命周期高端化、綠色化、數智化的系統解決方案產業集聚地的戰略目標提供堅實的載體和資源保障。

交易背景
二七機車于2025年4月注冊成立北京裝備科技,并于2025年7月將房山區竇店產業園資產及相關聯的債權、債務等非貨幣資產以業務資產組形式增資至北京裝備科技。為打造公司在京高端智能裝備制造示范基地,拓展北京市城市軌道交通市場以及支持公司戰新產業發展的需要,長客股份擬通過非公開協議轉讓的方式收購該公司股權。
標的公司基本情況與交易安排
根據審計報告,截至2025年7月31日,北京裝備科技資產總額27.40億元,負債總額25.59億元,所有者權益1.81億元。2025年4-7月,營業收入586.86萬元,利潤總額-960.82萬元,凈利潤-960.82萬元。
協議約定股權交割日為2025年11月30日,二七機車應在股權交割日將北京裝備科技的資產、控制權、管理權全面移交給長客股份。
定價情況
根據資產評估報告,截至2025年7月31日評估基準日,北京裝備科技的股東全部權益價值評估結果為1.86億元。本次股權轉讓價格以該評估凈資產值為基礎確定。
協議約定,自2025年7月1日起至股權交割日,北京裝備科技的損益由二七機車承擔。發生虧損的,二七機車應在自協議生效之日起30個工作日內以現金形式一次性向長客股份補足。
財務資助情況
交易前,存在中車集團向北京裝備科技提供的財務資助,財務資助金額為25.33億元,年化利率為2.4%—2.6%(,期限不超過5年。
交易完成后,北京裝備科技將成為長客股份的全資子公司,并納入中車的合并報表范圍。前述財務資助將構成關聯方對北京裝備科技的財務資助。后續長客股份將通過增資、借款等方式支持北京裝備科技償還該等財務資助。
后續影響
本次交易前,長客股份的控股子公司北京中車長客二七軌道裝備有限公司租賃使用北京裝備科技部分房山區竇店產業園資產,構成關聯租賃;本次交易完成后,北京中車長客二七軌道裝備有限公司將繼續租賃使用部分竇店產業園資產,不再構成關聯租賃。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...