會議邀請來自北京、上海、深圳、南京、寧波、徐州、株洲的8位專家組成專家組。城軌協會技術裝備專業委員會常務副主任郭杰、副主任兼秘書長黎國清、副主任方少軒、副主任仝力,以及項目單位深圳地鐵集團、中車浦鎮公司、中車制動海泰公司的代表參加了會議。會議由方少軒主持,協會專家學術委榮譽委員李中浩作為評審組組長主持評審。

為推動軌道車輛制動技術自主創新和產業升級,實現電驅機械制動系統在軌道車輛上的工程化應用,深圳地鐵聯合中車浦鎮公司、中車制動海泰公司共同開展了軌道車輛電驅機械制動系統研制及應用研究,中車制動海泰公司承擔了產品研制工作,技術方案在2025年9月通過行業級評審。
評審現場,深圳地鐵技術專家匯報了項目情況,中車制動海泰公司技術專家匯報了電驅機械制動系統樣機研制、試驗驗證、產品生產情況,以及裝車方案及試驗大綱。與會專家認真審閱了項目資料,并現場查看了試驗情況。專家組認為,本次評審的軌道車輛電驅機械制動系統樣機試驗驗證充分、裝車方案及試驗大綱合理可行、應急預案充分,同意通過評審,可開展下一步裝車試驗。

郭杰在總結講話時對電驅機械制動系統通過評審表示祝賀。他表示,此次裝車前評審是推進電驅機械制動技術落地實施和應用的重要里程碑。隨著技術的不斷發展和市場的逐漸成熟,電驅機械制動技術將在城市軌道交通領域發揮越來越重要的作用。希望項目團隊繼續做好電驅機械制動系統裝車前準備和裝車后的驗證工作。城軌協會將繼續全力支持各會員單位持續創新,加快技術迭代升級,推出更多前瞻性新技術,為我國城市軌道交通行業發展作出更大貢獻。

軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...