深圳地鐵12號線創業路110千伏主變電所一次性受電成功,正式并網投入運行 。
創業路主變電所是深圳地鐵12號線的新建主所之一,占地面積約4500平方米,為地下三層式結構。

創業路主變電所對側220千伏歡樂站是深圳的中心變電站,于2005年建成投產,總占地面積約10000平方米,變電站規模為4×240兆瓦安,供電范圍覆蓋了前海蛇口片區及周邊區域。
在完成創業路主所和對側歡樂站間隔等設備運行方式調整及狀態確認、保護設置核對、相序核對及絕緣電阻測量相關工作后,地鐵12號線創業路主變電所送電工作正式啟動。
送電指揮和操作人員嚴陣以待,經深圳中調下令,由歡樂站向創業路主變電所線路發起第一次沖擊送電,隨后送電小組按方案依次執行主變壓器沖擊送電、負荷測試等各項操作。
在約3小時的連續操作后,地鐵12號線創業路主變電所正式帶電運行,送電工作圓滿完成。
創業路主變電所供電設備安裝施工面臨組織難度大、技術標準高、建設工期緊等諸多困難:
一是歡樂站供電可靠性要求高
站內母線停電難度極大,為保證電網運行安全,對側間隔須采用同頻同相交流耐壓試驗技術;
二是建設工期緊
設備安裝及現場調試等工作總工期僅有5個多月的時間;
三是并網投運時間有限
送電操作環環相扣,必須保證萬無一失。
# 在深圳供電局的大力支持和指導下,有關參建單位密切配合,在6月4日成功實施了歡鐵線新建間隔同頻同相耐壓試驗,為深圳地鐵建設,尤其是主變電所建設提供了寶貴的實踐經驗。
創業路主變電所成功受電標志著12號線全線送電工作全部完成,為后續全線聯調聯試和多列車上線試運行提供了穩定的電力保障,為全線年底開通初期運營奠定了堅實的基礎。
12號線
一條支撐深圳西部發展軸的地鐵線
地鐵12號線起自南山區
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...