1月1日，合肥軌道交通集團發布信息，2023年12月31日線網運送乘客達253.22萬人次，再創客流歷史紀錄。
數據顯示：1號線64.19萬人次，2號線67.72萬人次，3號線57.3萬人次，4號線32.64萬人次，5號線31.36萬人次。
當天，合肥軌道交通線網進站客流排名前十的站點為：大東門、三里庵、合肥南站、合肥火車站、四牌樓、包公園、紫廬、三孝口、繁華大道、洪崗。
為全面滿足市民出行需求，當日，合肥軌道線網末班車在延長至次日1：00的基礎上，再延長30分鐘至次日1：30，至2：57線網運營結束，單日最長運營時間達20.95小時。當天，共開行列車2143列次，較日常增開433列次。
同時，為保障乘客平安出行，合肥軌道組織了210余名志愿者在一線進行現場引導及秩序維護。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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