6月20日，由中鐵十九局集團有限公司A3標段項目部承建的大關至永善高速公路順田隧道實現雙洞貫通，為大永高速公路A3、A4標段年底建成打下堅實基礎。

歷經800多個晝夜奮戰、艱苦施工，大關縣至永善縣高速公路A3標段最后一條特長瓦斯隧道–順田隧道左洞順利貫通。

大永高速指揮部總工程師 楊立

A3標順田隧道的貫通，打開了關鍵路線，為后續機電、消防、交安、綠化等附屬工作全面開展提供了保障條件，指揮部這邊有信心完成A3、A4標年底建成的任務。

大永高速公路土建工程3標段位于永善縣境內，涉及蓮峰、黃華兩鎮。順田隧道左線長3834米，右線長3830米，為左右線分離式隧道，按雙向四車道設計，設計時速80公里。隧道最大埋深1125米，采用進出口對向掘進施工。隧道地質條件復雜，道路、交通條件惡劣，具有斷層破碎帶多、不良地質多，瓦斯濃度高、地應力高、地震烈度高等特點。

在作風大提升專項行動中，指揮部與項目部加強溝通和會商，成立了專家辦公室，及時解決施工中出現的各類技術難題，優化施工方案。施工單位努力破解長、大隧道施工技術難題，保證了整個隧道如期貫通，實現了隧道施工中零事故率和零質量缺陷。

中鐵十九局大永高速項目部二分部經理 汪振眾

下一步我們嚴格按照施工方案，組織我們的專業施工隊伍，組織我們的專業的技術人員，把下一步我們的收尾工程，包括仰拱、二撐、水溝、路面、保質保量地在年底完成。

大關至永善高速公路東聯銀昆高速、西聯成都至麗江高速，是云南省高速公路網重要組成部分，也是滇川重要的省際快速通道。全長61.691公里，工程概算總投資127.347億元。建成后將成為國家高速公路網的有益補充，有效改善沿線區域交通出行條件，促進區域旅游和礦產資源開發，為昭通融入成渝經濟圈對接“一帶一路”發揮重要作用。