2月8日,隨著“玉昆一號”刀盤的緩緩轉動,由中鐵十八局承建的濟南軌道交通4號線一期工程07標項目漿水泉路站-洪山路站區間右線盾構機順利始發,標志著濟南軌道交通4號線最大標段正式進入盾構施工階段。

濟南軌道交通4號線一期工程07標段位于濟南市歷下區,共包含四站五區間,即:山師東路站-山大路站區間、山大路站、山大路站-燕山立交橋東站區間、燕山立交橋東站、燕山立交橋東站-漿水泉路站區間、漿水泉路站、漿水泉路站-洪山路站區間、洪山路站、洪山路站-歷下廣場站區間。
本次始發的“玉昆一號”盾構機為4號線07標段首臺盾構機,直徑6.68米,全長85米,負責漿水泉路站—洪山路站右線區間481米掘進任務。該盾構區間地面交通繁忙,地下管線、建筑物基柱密集,道路兩側建筑林立,周邊環境復雜,施工風險較高。
為確保盾構機順利始發,三公司濟南軌道交通4號線項目部和盾構事業部聯合攻關,超前謀劃,借助數智化手段加強安全管理和技術控制,加大現場技術人員盾構施工培訓,結合冬季施工特點不斷優化施工組織方案。
今年春節期間,該項目不停工、不息崗,建設者進行24小時不間斷施工,僅用20余天便高標準完成盾構機吊裝、拼裝和聯調聯試等關鍵工序,保證了盾構順利始發。
據悉,濟南軌道交通4號線是濟南市地鐵線網中貫穿東西城區的重要骨干線路,途徑槐蔭區、市中區、歷下區、高新區和歷城區。建成通車后,將有效緩解濟南市東西向交通壓力,加強城市東西向聯系,對進一步完善濟南市地鐵線路布局、促進東西經濟協調發展、支持濟南市創建國家中心城市具有重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...