到今年年底，北京軌道交通運營里程將超837公里。3月16日，來自北京市重大項目辦今日的消息，《2023年北京市城市軌道交通建設計劃》已經發布，今年北京計劃開通17號線北段(未來科技城北區-工人體育場)、16號線剩余段(榆樹莊-宛平城)2條地鐵線(段)。 此外，第三期軌道建設規劃正式實施，北京將啟動1號線支線建設。

確保年底2條線路開通

按照建設計劃，今年將實現17號線北段(未來科技城北區-工人體育場)、16號線剩余段(榆樹莊-宛平城)等2條(段)、共30.2公里線路年底開通試運營。

北京地鐵17號線是一條城市東部貫穿中心城區的南北快線。 其中，北段(未來科技城北區-工人體育場)長約26.3公里，設車站10座，跨越昌平、朝陽2個區，串聯了太陽宮、望京西 等城市重點居住區。北段建成通車后，將有效增強未來科學城區域和回天地區軌道交通服務能力。

市重大項目辦相關負責人透露，今年《北京市軌道交通第三期建設規劃》將獲得批復，這標志著三期規劃將進入實施階段。按照計劃，2023年，北京將啟動1號線支線建設。

1號線支線途經豐臺區、石景山區，西起青龍湖東站、東至八角游樂園站， 線路全長19.9公里，設站9座， 新建停車場一座。作為中心城區西部軌道交通重要聯絡線，1號線支線將填補豐臺河西地區軌道交通空白，支撐區域重點功能區建設和提升，推動河西地區高質量發展。

11條(段)線路在建

2023年，北京還將全面推進16號線剩余段、17號線、3號線一期、12號線、昌平線南延一期、平谷線、28號線、新機場線北延、13號線擴能提升工程、6號線南延、M101線共11條(段)， 231.3公里線路建設工作。目前，所有線路均按工程計劃穩步推進。

這些線路將進一步優化城市交通結構，完善北京軌道交通線網，緩解中心城交通壓力， 同時加強軌道交通對城市副中心、京冀兩地的銜接、覆蓋， 構建以軌道交通為骨干的城市公共交通體系，提高整體線網運行效率，進一步滿足人民對美好出行的向往。

3座車站、3個出入口開通投用

今年，16號線二里溝站、16號線蘇州街站、11號線西段模式口站3座車站 及8號線三期前門站I口、11號線西段北辛安站B2口、B3口3個出入口 將開通投用。

隨著3座車站、3個出入口的投運，將進一步完善功能提升運營品質，提升軌道交通服務群眾的幸福感、滿意度，確保為民辦實事落到實處、取得實效。