為進一步提升服務效率，天津軌道交通運營集團在智慧服務上不斷深入探索創新。近期在地鐵5號線北辰科技園北站、丹河北道站、李七莊南站；6號線南孫莊站、南何莊站、洞庭路站、北竹林站共7座車站上線“智能對講”“一鍵招援”智能自助服務系統，為乘客提供更加智慧的出行體驗。
“智能對講”：問詢交流零距離
“智能對講”終端位于車站客服中心，乘客可通過“智能對講”終端與站內工作人員進行線上視頻通話，工作人員通過視頻解答乘客問詢或指導票卡業務處理。“智能對講”終端的引入，進一步推進了企業降本增效，并大幅度提升了服務覆蓋面，乘客獲得服務更加便利。
“一鍵招援”：服務貼心周到
同步上線的“一鍵招援”功能，讓服務效率更高。乘客在出入閘機或在站內需要車站人員幫助時，可通過放置在閘機旁的“一鍵招援”終端按下呼叫器，工作人員佩戴的智能手環便會顯示乘客的位置信息，可立即到達現場為乘客提供服務。
此外，7座車站還同步上線了“自助票務服務終端”系統，乘客不僅可以為一卡通城市卡和互聯互通卡進行自助充值，還可以進行票務自助問詢，充分感受智慧化帶來的便捷。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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