?△全國人大代表，南京地鐵集團黨委書記、董事長佘才高
基于長期以來，在軌道交通工作中對安全形勢的洞察和安全生產的管理，佘才高就安全風險的防范和應對準備了幾條建議。建議指導建立以區域或城市為劃分，多部門統籌聯動的安全預警和應急處置體系，統籌氣象、水文、規劃、住建、公安等與城市軌道交通密切相關的部門，對城市軌道交通的安全狀況集中進行分析研判、預警發布等，強化城市軌道交通全過程、全網絡監測預警，構建安全風險監測防控網絡；建議就城市軌道交通沿線環境安全治理，探索新的聯防共治機制，由屬地政府承擔屬地治理責任、城市軌道交通運輸企業承擔產權范圍內治理責任，雙方加強沿線安全環境治理的信息共享和協調聯動，從而更加有效地對目前普遍存在的沿線臨近設施及綠植侵限問題、沿線隨意堆載問題、上跨設施及作業安全隱患問題開展系統有效的治理；建議從國家層面進一步完善地方政府財政補貼長效保障機制，就具體執行過程中的補貼資金來源、補貼比例和運作模式等予以明確，保障城市軌道交通運營設施設備科學有序代際更新，防止因設備大中修、技術改造等資金不到位導致設施設備帶病運行，確保城市軌道交通可持續安全發展。
?△佘才高在地鐵控制中心與員工交流工作
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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