黃山西站位于安徽省黃山市黃山區甘棠鎮興村，地處黃山區中部，距黃山風景區15公里。
抽象化演繹黃山風景的層疊屋頂造型，似云、似霧、似松、似瀑。站房整體造型呈現站景融合、舒展大氣、簡潔純凈、開放包容的特點。
站房整體設計充分融入黃山地區的名山、名湖、名茶等人文元素，于細節處突出黃山文化，也與黃山地區的生態美景相得益彰。
候車大廳吊頂結合名茶太平猴魁的元素，具有設計感，讓人感受到濃郁的地方特色。
池黃高鐵起自池州站，途經池州市貴池區、青陽縣，黃山市黃山區、黟縣，終至黟縣東站，正線全長約125公里，設計時速350公里。全線設池州、九華山、黃山西、黟縣東4座車站，其中九華山、黃山西為本線新建車站，池州站為既有改建車站，黟縣東站為既有車站。
池黃高鐵開通運營后，將成為串聯皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅游線路，對于完善區域鐵路網布局、加快皖南國際文化旅游示范區建設、促進沿線經濟社會協調發展等具有重要意義。
高鐵即將開通運營
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從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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