近日,經中國機械工業標準化技術協會批準,《智能檢測裝備通用技術要求》團體標準(標準編號:T/CAMS180-2023)正式發布。該標準由機械工業儀器儀表綜合技術經濟研究所牽頭組織起草,神州高鐵子公司新聯鐵、沃爾新等單位多次參與意見征詢反饋、標準修訂討論,最終共同參與完成該項團體標準的制定。

《智能檢測裝備通用技術要求》團體標準規定了智能檢測裝備的系統架構、分類及技術要求等,適用于指導制造商、用戶、科研院所等相關機構開展智能檢測裝備的研發、制造與檢測評估。該標準是智能檢測裝備首項基礎核心標準,旨在落實2023年工業和信息化部、國家市場監督管理總局等七部委聯合印發的《智能檢測裝備產業發展行動計劃(2023—2025 年)》,為智能檢測裝備產業提供了基礎規范,解決了智能檢測裝備核心技術標準缺失的問題,推動智能檢測裝備充分發揮穩定生產運行、保障產品質量、提升制造效率、確保服役安全的重要作用。
新聯鐵公司相關技術專家出席了標準修訂討論會議并對該標準的應用場景進行了分享匯報,獲得在場專家的一致好評。同時,新聯鐵公司對該標準草案提出的五條建設性修改意見均被采納。
新聯鐵公司成立26年來,致力于軌道交通車輛領域智能檢修檢測裝備制造等業務,自主研發的轉向架靜載試驗臺產品,可以用于模擬車體重量對轉向架進行加載,并檢測轉向架各項技術參數,該項產品技術已處于國內領先水平。新聯鐵公司還擁有多項自主研發的軌道交通車輛領域智能檢測裝備,市場規模覆蓋全國18個鐵路局、中車旗下32家車輛工廠以及60多個軌道交通項目,全面進軍歐洲、北 美、東南亞、中東等海外市場,成為國內軌道交通運營維護行業的領軍企業。
未來,新聯鐵將以知識產權先行,以標準引領行業發展,以標準驅動研發創新,繼續專注研發及產品創新、質量提升和品牌培育,持續提升企業創新力和競爭力,為促進軌道交通智能檢測裝備領域科技進步和高質量發展做出更大貢獻。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...