軌道交通展消息 近日， 全球智能和可持續交通解決方案領導者阿爾斯通（Alstom）宣布，印度首個區域快速交通系統（RRTS）——Namo Bharat走廊剩余路段正式啟動商業運營，同時梅魯特地鐵（Meerut Metro）同步投入運營。該系統采用阿爾斯通印度本地設計制造的列車以及先進的基于LTE 4G網絡的ETCS混合三級信號解決方案。

本次開通的路段包括德里-加濟阿巴德-梅魯特“新印度”走廊剩余部分——新阿肖克納加爾至薩萊卡萊汗段（5.5公里）、梅魯特南至莫迪普拉姆段（21公里），以及梅魯特地鐵段（21公里）。該項目由印度首都區交通運輸公司（NCRTC）牽頭實施。

技術突破：全球首個LTE 4G信令ETCS混合3級地鐵系統

隨著全線貫通，梅魯特地鐵成為全球首個采用基于LTE 4G網絡的歐洲列車控制系統（ETCS）混合三級技術的地鐵系統。這一技術突破將顯著提升系統安全性、運行效率和運營靈活性。

梅魯特地鐵列車設計時速達135公里/小時，最高運營時速為120公里/小時，將成為印度速度最快的城市地鐵系統之一。

阿爾斯通印度公司董事總經理Olivier Loison表示：

“隨著區域快速交通系統（RRTS）全線開通以及梅魯特地鐵投入運營，這一先進的城市軌道交通網絡將釋放城市間和城市內部的增長潛力。我們將竭盡所能為NCRTC實現這一目標提供支持。”

印度制造：本地化設計與生產

該項目列車由阿爾斯通海德拉巴工程中心設計，并在古吉拉特邦薩夫利工廠生產，實現100%印度制造，契合“印度制造（Make in India）”和“自力更生印度（Atmanirbhar Bharat）”國家愿景。推進系統和電氣設備由古吉拉特邦馬內賈工廠生產。

以乘客為中心的可持續出行方案

梅魯特地鐵（MRTS）列車屬于阿爾斯通Adessia?通勤列車平臺，具備：

• 頭頂行李架

• 車廂信息顯示系統

• 座椅USB接口

• 輪椅專用空間

• 醫療擔架空間

• 緊急通信系統

列車設計符合國際安全標準，具有低生命周期成本和高可回收性，有助于緩解交通擁堵、降低空氣污染及能源消耗。梅魯特地鐵全長21公里，共設12座車站，其中4座車站與Namo Bharat RRTS實現無縫換乘，增強城際與市內交通銜接。