軌道交通展消息 巴西圣保羅州政府于3月31日（周二）正式交付地鐵17號金線（單軌系統），該線路直接連接孔戈尼亞斯機場（Aeroporto de Congonhas）與現有軌道交通網絡，實現與9號線（Esmeralda翠綠線）莫倫比站（Morumbi）和5號線（Lilás紫羅蘭線）坎波貝洛站（Campo Belo）的無縫換乘。這標志著長期延誤的工程終于完工，為大圣保羅地區居民和旅客提供全新便捷的出行選擇。

據州政府新聞社Agência SP報道，該項目總投資59.7億雷亞爾，全長6.7公里，初期設7座車站（暫不啟用華盛頓路易斯站），預計滿負荷運營后每日可運送約10萬名乘客。線路原計劃在2014年世界杯前建成，后因多種原因停滯，直至2023年9月在現任州長塔爾西西奧·德·弗雷塔斯（Tarcísio de Freitas）領導下重啟施工。州長塔爾西西奧在交付儀式上表示：“今天我們交付的不僅僅是一條線路，而是終結了一個拖延的周期。

在交付儀式上，州長同時授權啟動線路擴建工程。新擴建段長4.6公里，將新增4座車站：阿梅里科·毛拉諾（Américo Maurano）、維拉保利斯塔（Vila Paulista）、帕南比（Panamby）和帕拉伊索波利斯（Paraisópolis）。這將是帕拉伊索波利斯這一大型社區首次接入軌道交通系統，未來還將與4號線（Amarela黃線）實現連接，進一步提升社會公平性和區域可達性。運營安排與技術亮點

線路初期采用過渡運營模式，周一至周五每日10:00至15:00開放乘客乘車。交付當日（3月31日）因典禮活動，特別延長至16:00至20:00。未來將逐步擴展至每日早4:40至次日0:00的全時段運營。

目前投入運營的為2列比亞迪SkyRail單軌列車，每列車由5節車廂組成，載客量達616人。全線共采購14列列車（全部在中國制造），投資約9.89億雷亞爾，其中11列已運抵阿瓜埃斯普拉亞達車廠，8列已完成安全測試并投入使用，其余列車將陸續到港。

列車采用CBTC信號系統，支持無人駕駛（UTO）模式，配備空調、LED照明、監控攝像頭、火災探測與抑制系統，以及輪胎式牽引和車載電池組，即使斷電也能安全行駛。車站設計充分考慮無障礙通行，配備電梯、扶梯、觸覺地板、適配衛生間和站臺屏蔽門。同時設有自行車停車設施（包括莫倫比站的專用自行車存放區），并與周邊公交站、出租車/網約車上下客區及自行車道實現一體化銜接。站間天橋和孔戈尼亞斯機場隧道在初期時段向所有行人開放，便利周邊通行。
該單軌線路采用電力驅動，預計每年可減少污染物和溫室氣體排放約2.5937萬噸，節省燃油1170萬升，有效降低私家車使用、緩解交通擁堵，并推動綠色出行。州長強調，交付17號線只是第一步，政府將繼續以堅定和負責任的態度推進擴建項目，讓更多市民享受到高效、可持續的軌道交通服務。